‘Zo’n vijf jaar geleden ben ik me gaan inzetten voor vergroening op ons terrein. Onder meer vanuit de visie op personeel aantrekken. Mensen werken niet graag in een grauwe omgeving, wél in een groene omgeving’, vertelt hij.
Die ambitie en visie bracht ook het onderwerp bereikbaarheid met zich mee. De Hurk is het grootste bedrijventerrein van de regio met 15.000 medewerkers die dagelijks naar het werk komen. Dat zorgde voor drukte en volle parkeerplaatsen. ‘Bij een aantrekkelijke werkplek hoort ook goede bereikbaarheid. Dan moet je er dus voor zorgen dat autogebruik vermindert en dat mensen op de fiets willen komen.’
Samen met Brainport Bereikbaar werd bekeken wat de kansen waren. Uit mobiliteitscans bleek dat de helft van de werknemers op fietsafstand van het werk woont. De ondernemers sloegen de handen ineen voor gezamenlijke campagnes, buitenpromotie, meerdere e-bike probeeracties en een e-bike roadshow waar tweedehands e-bikes werden verkocht. Ook hostte De Hurk Werkt het Fiets & Fiscus-webinar voor de regio, waarmee andere werkgevers meteen concreet aan de slag konden met de fiscale kant van fietsbeleid.
Vooral de e-bike-probeeractie – in samenwerking met Brainport Bereikbaar – trok twijfelaars over de streep. ‘Dat was echt een groot succes. We zien meer fietsers en vollere fietsenstallingen. En je moet wat vaker wachten omdat het druk is bij de fietsstoplichten’, zegt Peter, die zelf fanatiek naar het werk fietst: ‘In weer en wind pak ik de fiets. Goed voorbeeld doet goed volgen, zeggen ze. Maar dat is niet de belangrijkste motivatie. Ik merk gewoon dat het me mentaal veel oplevert. Je komt veel relaxter thuis of op het werk aan. Dat scheelt echt enorm veel met de auto, waar de drukke kruispunten op het bedrijventerrein juist voor stress zorgen.’
Toekomstplannen
Het bedrijventerrein is steeds fietsvriendelijker geworden. Er kwamen fietsstroken en voor automobilisten geldt een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, zodat de veiligheid van de fietser voorop staat. Voor de toekomst denkt De Hurk Werkt aan deelfietsen bij bushaltes, om ook het laatste stukje van de reis makkelijker te maken en daarmee de auto’s terug te dringen.
Aan andere collectieven geeft Peter een advies mee dat verder gaat dan de kracht van samen optrekken: ‘Zoek een kartrekker die duurzame mobiliteit of vergroening intrinsiek belangrijk vindt, en zorg voor een omgeving die uitnodigt om te fietsen. Want je wint er uiteindelijk veel mee: minder drukte, een aantrekkelijk terrein voor toekomstige werknemers maar voor mij het allerbelangrijkste: vitaliteit. Fietsen is niet alleen goed voor het lijf, maar vooral voor het hoofd.’
